大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波音737客机险坠毁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍波音737客机险坠毁的解答，让我们一起看看吧。

1. 波音737事故由谁来赔偿？
2. 难者遗体不见，东航波音737客机坠毁产生的爆炸到底有多厉害？
3. 波音737飞机在广西坠毁，乘客生还的可能性大不大？
4. 133天两架波音737max8坠毁，飞机真的最安全吗？

波音737事故由谁来赔偿？

第一责任人是航空公司，这次是东方航空公司。飞机是东航的，旅客乘坐东航波音737飞机出事，当然由东航进行责任规定了全额赔付。

二是保险公司，这里指的是旅客中购买本次航班意外险的，和趸付购买一年意外险的旅客们，由相关保险公司按照保险合同规定的责任和金额进行赔付。

难者遗体不见，东航波音737客机坠毁产生的爆炸到底有多厉害？

非常厉害，而且从八千米直接坠向地面是有非常强的冲击力的，如果在坠落的过程中乘客不在座位上，从惯性的运动上来讲也是很严重的，尤其是撞向地面引起的爆炸也会造成二次伤害，引起的火灾给乘客造成三次伤害，在重伤的状况下无法脱离机舱，再加上火灾的侵蚀，可想而知几乎没有可以生还的可能性！这次事件根据现有的一些信息可以看出，在飞机出现失联之前是没有发出求救信号的，说明当时的状况是非常紧急，而且是非常特殊的，都没有发出求救信号的机会，可想飞机是出现了故障，至少通信上是有问题的，或者断电的状态，但凡有一点信号，也不至于没有来的急求救，当然，这次事故也很有必要搞清楚是飞机本身出了问题，还是机组人员操作出现了问题，还是乘客出了问题，只有找到问题的本身，才能及其教训，避免类似的事故再次发生，毕竟那些乘客都是一条条鲜活的生命，也是国家的资产，所以此次事故还是要有关部门查清楚事故的原委，才能真正避免这样的事再次发生。

主要是坠落后起火。飞机在空中没有解体。证明人员全集中在机舱内，落地基本全都晕了，不可能逃离机舱，飞机大火，估计能找到的肉眼可识别的遗体都难了。飞机燃油能产生上千度的高温。都化了。

波音737飞机在广西坠毁，乘客生还的可能性大不大？

怎么可能呢？看听报道，飞机是垂直坠毁的，加上落地着火，生存的可能性几乎没有。也奇怪，听说还没有见到一具遗体呢，太不可思议了，一百多个人，咋就没有见到呢？难道飘在天空还没有落下来吗？又是一个难解之谜呀！

133天两架波音737max8坠毁，飞机真的最安全吗？

感谢邀请，波音飞机737max8在133天内接连两次坠毁，造成了非常严重的空难事件，确实对于遇难者亲属造成了非常大的灾难，不过，我觉得两起空难并不能说明飞机真的不安全。

往往我们要从几个方面来分析：一、两次空难都是波音737MAX8型号，而且波音也曾经因为飞机的某项操作系统问题而做过隐瞒，同时，两次空难后以中国为首世界上很多国家都对于波音的一个或者两个飞机型号做了暂停飞行等规定，虽然最后的调查结果还没有出来，但至少可以说明一点，是由于波音这款型号的飞机本身可能有问题，所以跟其他航空飞机没有关系。

二、飞机从启动、飞行、到落地，每一个步骤都是有规定和实时与地面通信的，飞机的机长机师等人员都是要具备一定数量的飞行时间才可以驾驶的，同时飞机在天空中飞行过程中都是有固定航线，如果一旦偏离马上 会报警和调整等，整体来说飞机在飞行中还是非常安全的，毕竟飞机是在天上飞的，所以一切可能出现的紧急情况，航空公司都会考虑到，整体来说我们不需要担心。

谢谢邀请，首先，绝对的安全是做不到的，飞机发展到今天，技术已经很成熟，相对来说，越精密的东西，安全成度就越高，只是飞机一旦发生事故，死亡率就比较高，就容易引起大家的恐慌，另外新技术的应用都有一定的磨合期，也希望技术人员能精益求精，把事故概率降到最低吧。

相比较而言应该算是比较安全的，随着时代的发展，飞机的技术已经日趋成熟，相比较几十年前飞机的事故率已经下降了很多。而国内对于航空的管制也是非常严格的，因此飞机应该是安全的。

还是比较安全，出事的概率很小，超过度小心没必要，航天飞机那高级也有出事的时侯，老话说人背时，人走路树叶掉下来也打破脑壳，强调安全没错，世上本就沒绝对的事，这次波音空难好象有八个中国人遇难，而15年马航370有150名中国人遇难（在百度上看到的）.说亲情上次马航370更让国人难以接受。

到此，以上就是小编对于波音737客机险坠毁的问题就介绍到这了，希望介绍关于波音737客机险坠毁的4点解答对大家有用。